HYDRIERUNGS-KATALYSATOR DES KOKEREIGAS-COG-1

Eigenschaften 1.Product und Anwendungsbereich
Koksofen-Abgashydrierungskatalysator COG-1 ist ein Eisenmolybdänkatalysator, der auf hydrodesulfurization des organischen Schwefels im Koksofenabgas anwendbar ist, das ≤10% Co und ungefähr 5% Olefine enthält. Organische Schwefeltotalumwandlung von über 99% kann für das Koksofenabgas erreicht werden, das 100 zu organischem Schwefel 250mg/Nm3 unter folgender Bedingung enthält: GHSV 500 zu 1000h-1, Temperatur 380-450℃, Druck 1.0-2.0MPa (g).
Betroffenen die Hauptreaktionen sind, wie folgt:
COS+H2 = CO+H2S
RSH+H2 = RH+H2S
R1SR2+2H2 = R1H+R2H+H2S
R1SSR2+3H2 = R1H+R2H+2H2S
C4H4S+4H2 = C4H10+H2S
2. Physikalische Eigenschaften

3. Qualitäts-Standard

Tätigkeitstest: es gibt noch keinen Industriestandard für den Katalysator. Tätigkeit des Katalysators wird entsprechend dem Standard des ähnlichen organischen Schwefelhydrierungskatalysators auf einer Reaktor-Chromatographieprüfeinrichtung des Antriebs mikro- am Atmosphärendruck und an 380℃ geprüft. Thiophenumwandlung sollte über 70% sein.
4. Betriebsbedingung
Zufuhr: Koksofenabgas, das organischen Schwefel 100-250mg/Nm3, 10%CO und ungefähr 5% Olefine enthält.

5. Lagerung, Transport und Laden
Lagerung und Transport:
(1) wird der Katalysator im luftdichten Eisenfaß verpackt, das nach innen mit Plastiktaschen gezeichnet wird. Er sollte im trockenen und gut-gelüfteten Platz gespeichert werden.
(2) vermeiden Taumelschwingung und Zusammenstoß während des Transportes, um Bruch des Katalysators zu verhindern
Laden:
(1) wird der Katalysator in drei Abschnitten im Reaktor geladen. träge Bälle φ10mm sind an der Spitze und an der Unterseite und unter den Abschnitten installiert. Der Katalysator und die trägen Bälle werden durch Netz des rostfreien Drahtes der kleineren Maschenweite als der Katalysator getrennt.
(2) säubern den Reaktor jedes möglichen Rückstands und kontrollieren Stichhaltigkeit von den Anlagen und von Ventilen, die an den Reaktor angeschlossen werden.
(3) bestimmen Tiefe jedes Abschnitts entsprechend Gesamtmenge des Katalysators. Installieren Sie träge Bälle und Netz des rostfreien Drahtes an der Unterseite. Das Netz sollte um den Rand fest überschnitten werden, um Durchsickern des Katalysators zu vermeiden.
(4) sortieren heraus jeden möglichen Staub im Katalysator aus, bevor es lädt. Lassen Sie den Katalysator langsam von einer Tonne auf niedrigster möglicher Höhe fallen (weniger als 1 m) in den Reaktor und zerstreuen die Partikel gleichmäßig im Bett, um gut-verteilten Gasfluß während der Operation sicherzustellen.
(5) sollte in-situladenbetreiber nach hölzerner Platte stehen, ohne zu stehen direkt nach dem Katalysator.
(6) des Ebnung Oberfläche des Betts am Ende des Ladens. Nehmen Sie alle Werkzeuge vom Reaktor zurück und schließen Sie alle Einsteigelöcher, um Feuchtigkeitsinvasion zu verhindern.
(7) sollten die Ladenbetreiber mit notwendigen schützenden Durchschnitten richtig ausgerüstet werden.
6. Start, Aufwärmung und Presulfiding
Presulfiding des Katalysators ist notwendig, weil unsulfided Katalysator niedrige und instabile Tätigkeit zur organischen Schwefelhydrierung aber beträchtliche Tätigkeit zu Co-methanation hat. Die presulfiding Reaktionen sind, wie folgt:
Fe2O3+2H2S+H2=2FeS+3H2O
MoO3+2H2S+H2=MoS2+3H2O
Stickstoff-, Wasserstoffstickstoff-, Generatorgas- oder Koksofenabgas kann als das Vorwärmenmedium, jedes wie folgt eingesetzt werden mit verschiedenem Verfahren.
(1) Wasserstoff-Stickstoff
Aufwärmung: umgebend zu 120℃ an 20-30℃/h; 120℃ für 4h; 120 zu 200℃ an 20-30℃/h; 200℃ für 2h; 200 zu 360℃ an 20-30℃/h.
Sulfiding: Fügen Sie CS2 in Wasserstoffstickstoff hinzu. Steuern Sie Schwefelkonzentration bei 0.5-1.0% (Vol.) und GHSV an 300-500h-1 und führen Sie das Sulfiding bei der konstanten Temperatur durch, bis CS2, das mit theoretischer Schwefelaufnahmekapazität gleichwertig ist, addiert ist. Verschieben Sie dann sich von halb- auf Normalbetrieb der Volllast.
(2) Koksofenabgas
Für Anlage ohne Wasserstoffstickstoffversorgung, können Koksofenabgas oder Wassergas des hohen Schwefelgehalts als Aufwärmung und sulfiding Medium eingesetzt werden (für die des niedrigen Schwefelgehalts, Ergänzung CS2, wenn Temperatur 200℃ erreicht).
Aufwärmung und Sulfiding: Aufwärmen an 20-30℃/h. hält an 120℃ für 8h instand; 200℃ für 2h; 400℃ für 10h. GHSV 500-700h-1, Schwefelkonzentration im Gas 0.5-1.0%.
Um das Sulfiding zu beschleunigen, heben Sie die Operationstemperatur von atmosphärischem zu 1.0MPa an.
7. Abschaltung
Vorübergehende Abschaltung:
Naher Einlass und Ablassventile und halten am Überdruck und an der Temperatur instand.
Langfristige Abschaltung:
Kühlen Sie unten die Betttemperatur an 30℃/h zu umgebendem mit Zufuhrgas ab. Schließen Sie Einlass und Ablassventile und halten Sie mit Überdruck mit Stickstoff instand
Wenn Reaktorzerlegung für Wartung oder Katalysatorwechsel erforderlich ist, passivieren Sie den Katalysator mit Dampfluft- oder Stickstoffluft und kühlen Sie dann unten das Bett an 30℃/h zur umgebenden Temperatur mit Luft vor Zerlegung ab.
8. Regeneration
Tätigkeit des Katalysators verschlechtert möglicherweise mit der Service-Zeit wegen der Koksbildung. Wenn diese Verschlechterung zur Operationsanforderung untragbar wird, ist es notwendig, den Katalysator zu erneuern.
Der Katalysator wird normalerweise durch kontrollierte Verbrennung erneuert. Setzen Sie Edelgas oder Dampf als das Medium und inkorporierende Luft nach und nach von 0.1-1.0% Sauerstoffkonzentration schließlich total zur Luft, auf solch eine kontrollierte Art ein, dass Betttemperaturanstieg kleiner ist, als 30℃/h. die Regeneration durchführen, bis kein Temperaturanstieg beobachtet ist und Sauerstoff im Einlass- und Ausgangstrom den selben sich nähert. Dann halten Sie an 450℃ für 6h instand und beenden Sie die Regeneration. Kühlen Sie dann unten das Bett an 30℃/h zur Zündtemperatur für das Presulfiding, zum Schalter zum Bereinigen mit Stickstoff oder zu anderen Edelgasen ab, tun Sie vor--sulfiding und verschieben Sie schließlich sich auf Normalbetrieb.
Kontrollieren Sie nah Temperaturanstieg und ausschließlich Steuerluftvereinigung
während der Regeneration, zum des Temperaturanstiegs zu verhindern, der möglicherweise Verlust der Tätigkeit des Katalysators verursacht.